Giá nguyên vật liệu tăng vọt, doanh nghiệp BĐS ứng phó ra sao? Thị trường 11/10

© Reuters.

Theo Dong Hai

AiVIF.com – Thị trường Việt Nam khởi động tuần mới với 3 thông tin: Giá nguyên vật liệu tăng vọt, doanh nghiệp BĐS ứng phó ra sao? Xe khách liên tỉnh được cấp phép chạy lại từ 13/10 và khu vực sản xuất than lớn nhất tại Trung Quốc lại "đóng băng"… Dưới đây là nội dung chính tin tức mới trong phiên giao dịch hôm nay thứ Hai ngày 11/10.

1. Giá nguyên vật liệu tăng vọt, doanh nghiệp BĐS ứng phó ra sao?

Thời gian qua, thị trường vật liệu xây dựng nhiều tỉnh, thành trên cả nước có xảy ra tăng giá. So sánh bảng giá vật liệu xây dựng quý II với quý I của Sở Xây dựng công bố, giá thép tăng cao 8.000 - 9.000 đồng/kg tùy loại tại TP.HCM. Giá thép cây và thép cuộn các loại đồng loạt tăng 200.000 đồng/tấn trên phạm vi toàn quốc. Mức giá mới có hiệu lực từ ngày 7/10. Nguyên nhân của việc tăng giá bán là do giá phôi thép và nguyên liệu đầu vào thời gian qua liên tục tăng.

Theo Hiệp hội Xi măng Việt Nam, thị trường ghi nhận từ tháng 4 nhiều doanh nghiệp sản xuất xi măng điều chỉnh tăng giá bán 30.000 – 40.000 đồng/tấn do chi phí tăng cao và để đảm bảo hiệu quả cho quá trình sản xuất.

Đợt tái bùng phát dịch bệnh vào cuối tháng 4 đã ảnh hưởng đến toàn bộ hoạt động kinh tế, bao gồm việc đầu tư và xây dựng. Bên cạnh đó, việc giá các nguyên liệu không ngừng leo thang trong thời gian qua cũng phần nào ảnh hưởng đến tiến độ các dự án. Một số doanh nghiệp bất động sản (BĐS) ngoài việc chịu ảnh hưởng của dịch bệnh nói chung phải tạm dừng thi công thì việc giá vật liệu xây dựng tăng quá cao khiến doanh nghiệp đưa ra lựa chọn thi công cầm chừng, giãn tiến độ dự án hoặc điều chỉnh giá bán.

Trước tình hình đó, giá nhà mở bán mới tại TP.HCM dự kiến tiếp tục tăng dưới áp lực thiếu hụt quỹ đất và chi phí vật liệu xây dựng leo thang. Ở thị trường bình thường như giai đoạn 2015-2017, điều này có thể đúng nhưng với tình hình hiện nay lại không hoàn toàn đúng. Nhiều chủ đầu tư trên thị trường có biên lợi nhuận 25-30%, thậm chí 40%. Nếu giá vật liệu xây dựng tăng 10-15% - mức này rất lớn với ngành xây dựng, tuy không gây ảnh hưởng nhiều đến giá bán, chỉ làm tăng 5% giá thành sản phẩm, trong khi chủ đầu tư đang lời đến 25-30%.

2. Xe khách liên tỉnh được cấp phép chạy lại từ 13/10

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quy định thí điểm tổ chức hoạt động vận tải hành khách đường bộ, áp dụng từ ngày 13 - 20/10. Quy định này chỉ áp dụng với hoạt động vận tải khách liên tỉnh tuyến cố định bằng xe ô tô có điểm đi hoặc đến nằm trong vùng nguy cơ dịch bệnh rất cao, hoặc nguy cơ cao đi/đến địa phương nguy cơ tương đương hoặc thấp hơn và ngược lại.

Với các địa phương có nguy cơ, hoặc địa phương "bình thường mới" thì tổ chức hoạt động vận tải bình thường như khi chưa bùng phát dịch (không yêu cầu về điều kiện xét nghiệm, tiêm vắc xin với hành khách; không hạn chế tần suất khai thác; khách chỉ cần tuân thủ các quy định phòng chống dịch của Bộ Y tế)

Với khách đi từ địa phương có nguy cơ và địa phương “bình thường mới” đến vùng có nguy cơ cao hơn cần đạt điều kiện: Tuân thủ thông điệp 5K; khai báo y tế; không tham gia chuyến đi khi có các triệu chứng ho, sốt, khó thở, đau mỏi cơ, đau rát họng,… Tất cả khách phải xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo phương pháp PCR hoặc xét nghiệm nhanh trong 72 giờ. Khách tuân thủ các biện pháp phòng, chống dịch của Bộ Y tế và từng địa phương nơi đến.

Với người đi lại bằng xe khách liên tỉnh từ khu vực nguy cơ rất cao, hoặc nguy cơ cao tới khu vực nguy cơ dịch bệnh tương đương hoặc thấp hơn phải đáp ứng các điều kiện: Đã tiêm đủ liều vắc xin (có giấy chứng nhận thẻ xanh trên ứng dụng, liều cuối cách thời điểm đi ít nhất 14 ngày); hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng. Tất cả hành khách phải có xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 trong 72 giờ theo phương pháp PCR hoặc xét nghiệm nhanh.

Khách phải tuân thủ khuyến cáo 5K, khai báo y tế. Khách không được đi lại khi có các triệu chứng ho, sốt, khó thở, đau mỏi cơ, đau rát họng… Khi về địa phương nơi tới, hành khách phải thực hiện khai báo và chấp hành đầy đủ quy định của địa phương. Địa phương nơi khách tới có trách nhiệm quản lý, giám sát, theo dõi và thực hiện các xét nghiệm với hành khách.

3. Khu vực sản xuất than lớn nhất tại Trung Quốc lại "đóng băng"

Trung Quốc tiếp tục phải ngừng khai thác than tại các mỏ và nhà máy hoá chất ở tỉnh sản xuất than hàng đầu của nước này sau một tuần mưa lớn tàn phá khu vực này. Tỉnh Sơn Tây đã đình chỉ sản xuất than tại 60 mỏ than, 372 mỏ khai thác khoáng sản khác và 14 nhà máy hoá chất, chính quyền tỉnh cho biết trong một tuyên bố vào ngày 9/10.

Mưa lớn từ đầu tuần đã dẫn đến sập và lở đất ở nhiều khu vực trong tỉnh, khiến nhiều người thiệt mạng. Thông báo của chính quyền địa phương cho biết thảm hoạ này đã khiến công việc tại 1.035 công trường bị tạm dừng và 166 danh lam thắng cảnh trong khu vực bị đóng cửa. Trước đó vào ngày 4/10, tỉnh này đã thông báo dừng sản xuất tại 27 mỏ than.

Việc ngừng hoạt động sản xuất than ở Sơn Tây tạo thêm áp lực mới cho quốc gia vốn đang vật lộn với tình trạng thiếu năng lượng, dẫn đến mất điện tại nhiều nhà máy và hộ gia đình Trung Quốc. Tuần trước, Chính phủ Trung Quốc yêu cầu các mỏ khai thác tăng sản lượng, cho phép họ tiếp tục khai thác ngay cả khi đã đạt hạn ngạch hàng năm.

Đây là lần thứ 2 trong ít tháng một hiện tượng thời tiết cực đoan gây ảnh hưởng lớn đến nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới. Trước đó vào tháng 7, mưa lớn và lũ lụt ở tỉnh Hà Nam đã khiến hơn 300 người thiệt mạng, đè nặng lên lĩnh vực sản xuất của tỉnh này.

Chính quyền tỉnh Sơn Tây cho biết đã dành 20 triệu nhân dân tệ (3,1 triệu USD) để cứu trợ thiên tai, chủ yếu cung cấp lều và chăn mền cho những người bị ảnh hưởng lũ lụt.